帕萨特二战中保研,从“最差”变“前三”,中间到底发生了什么?_百度...
与此同时，将帕萨特爆锤的中保研却也河边湿鞋。因为在本田皓影碰撞测试成绩公布问题上遮遮掩掩 ，随后中保研声称自己敏感数据被盗（并非数据篡改） 。在关键成绩上含糊其辞 ，中保研也成为了舆论的刀下之鬼 。
尽管中保研帕萨特碰撞已经成为了一个现象级事件，但是帕萨特从未放弃过洗白自己，而功夫不负有心人 ，二战中保研的帕萨特 ，终于交出了一份全G的成绩单，我们一起来看看。
图：中保研碰撞测试流程（理论独立采购车辆）帕萨特的品牌危机与行业影响安全性疑云难消历史问题：首次测试暴露的结构缺陷（A柱弯折 、气囊失效）无法通过补测掩盖 ，消费者会认为“此前销售车辆均存在隐患 ”。
刷屏的帕萨特,复活的中保研?
据介绍 ，在今年8月份，中保研就到帕萨特的“二次测试 ”申请 ，由于车型与此前版本不同 ，故符合中保研的测试标准 。从最终成绩来看，2019款帕萨特与2020款帕萨特存在明显差异 ，其中最引入注意的便是正面25%偏置碰撞 。图片显示：帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞中表现优秀 ，不仅车身没有发生碰撞移位，纵梁变形也很正常。
月2日下午 ，中保研突然复活 。一下子公布了五款车型的碰撞测试结果 。其中 ，还包括一撞出圈的 上汽大众帕萨特，顿时，车圈沸腾了。纵观图表中的五款车型 ，有两款都是老面孔 。其中一台 ，便是此前直接把中保研撞没声的广汽本田皓影 。
据官方信息，本次中保研对帕萨特的重新测试 ，也是上汽大众于8月份主动提出的申请 ，显然是有备而来。从最终成绩而论，2020款帕萨特的表现可以用优异来形容 ，甚至是这次五款车里 ，成绩最好的 。
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优惠可达8.89万,大众帕萨特不了解一下吗?
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