奔驰eqc350的缺点
1、车身重，加速表现不佳：奔驰EQC的长宽高分别为4761*1884*1624mm ，轴距为2873mm ，这样的轴距与车身尺寸几乎与奔驰旗下的GLC保持一致，但是由于装载了一大堆电池组的原因 ，就导致它比奔驰GLC更重 ，整车重量达到了2425公斤，比绝大部分同级竞品车型都要重。
2 、奔驰EQC存在电机故障率高 、售后保障不足等问题 ，新能源时代BBA面临较大竞争压力 ，电气化转型步伐缓慢且态度不够积极 。奔驰EQC电机故障频发故障比例高：据媒体报道，一位奔驰EQC车主提车不到一年三电系统全部更换 ，其所在300人的车友群中 ，有100人的电机出现过故障，故障发生率近30% 。
3、奔驰虽然不是最早进军纯电领域的豪华品牌，但绝对是将电动与豪华兼顾最好的。
4 、奔驰EQC：设计保守中庸：目前流传的EQC 400和EQC 350在续航 、加速、设计等方面都很保守 ，被媒体调侃为老年代步车 ，预计上市后数据不会好看 。奥迪e-tron：软件风险召回：已经开始在德国和北美交付，但因软件风险需要召回升级 。
5 、奔驰EQC350提示加注冷却液时 ，不能继续行驶。具体原因及应对措施如下：继续行驶的风险当仪表盘显示加注冷却液的提示时 ，说明冷却系统可能存在冷却液不足或泄漏等问题 。此时若继续行驶，发动机无法通过冷却液有效散热 ，会导致温度急剧升高 。
6 、虽然2022款奔驰EQC在内饰方面有着自己独特的设计 ，但是奔驰EQC同样有着种种缺点，比如在天窗遮阳帘的设计上并不如意 ，作为一款售价在50多万的SUV ，竟然采用了人工操作遮阳帘开关的方式，再者就是奔驰EQC的后排乘坐空间感并不舒适 ，因为后排凸出的踩踏面着实降低了乘客的驾乘体验。
eqc350和400区别是什么?
1、EQC 350和400的主要区别体现在外观设计和内饰配置上 。外观设计 EQC 400展现了一种更为动感的风格 ，保险杠 、轮毂细节以及前格栅设计都更加精致，前格栅采用了全新的镀铬密条幅设计，并融入了金属质感 ，车头两侧下方还添加了黑色饰板 ，增添了稳重的韵味 。
2 、外观设计EQC 350在外观上和EQC 400基本一致，但在细节上有略微变动。例如 ，原两横镀铬中网变成了全镀铬中网 ，比400版本看起来更高级。整车尺寸接近于奔驰GLC，长宽高分别为4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm） ，轴距2873mm 。
3、EQC350和EQC400是梅赛德斯-奔驰推出的两款电动SUV车型 ，它们在外观和内饰上存在一些区别 。外观方面的区别 EQC400在外观上进行了细节方面的改进。前格栅内部采用了全新的镀铬密条幅设计，格栅边框也融入了镀铬材质 。车头两侧下方使用黑色饰板进行装饰 。
4、奔驰eqc350的特点 内饰的设计上EQC 350和EQC 400是一致的 ，只是配色有所不同。整体风格是奔驰的家族风格 ，但细节的设计上是EQC所独有的，比如空调出风口是条形的 。作为一款纯电动SUV ，EQC 350和EQC 400并非续航上的不同 ，而是动力上的区分 。
5 、根据配置的不同，2022款奔驰EQC分成了3款不同的车型，每一款也都有着属于自己的独特优势 ，在售价方面也有着或多或少的差异。22款 EQC 350 4MATIC售价为498万 ，22款 EQC 350 4MATIC 特别版的售价为50.98万，而22款 EQC 400 4MATIC售价则为598万 。
6 、动力方面 ，EQC提供了两种选择 。350 4MATIC最大功率为210千瓦 ，最大扭矩为590牛米，百公里加速时间为9秒；而400 4MATIC则搭载了最大功率300千瓦的电动机 ，最大扭矩为730牛米 ，百公里加速仅为1秒。两款车型的续航里程均为415公里 。
20款奔驰EQC350升级HUD抬头显示系统,拒绝频繁低头看仪表,行车更安全...
1、0款奔驰EQC350升级HUD抬头显示系统后，可通过将时速 、导航等关键行车信息投影至前风挡玻璃 ，实现不低头 、不转头查看信息的功能 ，从而减少驾驶分心，提升行车安全性 。HUD抬头显示系统的核心作用：信息投影：将时速、导航 、预警等关键信息直接投射在驾驶员正前方的风挡玻璃上 ，形成与实景融合的虚拟画面。
2 、总结：升级原厂HUD后 ，2022款奔驰EQC400可通过硬件改装与光学技术结合，实现关键信息在前挡风玻璃的实时投射。该功能覆盖行车、导航 、安全辅助等多维度数据，显著提升驾驶便捷性与安全性 ，同时保持科技感与实用性平衡 。
3 、如果是追求年轻与激情的消费者 ，建议入手2020款 EQC 400 4MATIC这款车型，除了动力系统和运动外观套件的升级外 ， 还配备了并线辅助、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统 、360度全景影像、车侧脚踏板和驾驶位电动座椅记忆 ，主要是在安全性配置上进行了增配，这款车型还是很值得推荐的 。
4、款奔驰EQC350升级23P驾驶辅助系统后 ，可实现L2级别安全辅助功能 ，核心功能包括自动跟车 、自动刹车 、自动转向、自动变道 、短时间脱手方向盘 、行人识别、预防追尾，并附带主动式盲点辅助与车道保持功能。
5 、奔驰EQC 350 4MATIC车内双25英寸高清显示屏 、64色环境氛围灯 ，与悦目的玫瑰金设计元素交相辉映 ，未来科技之感，油然而生 。另外在配置方面 ，像MBUX人机交互系统、Mercedes me系统等亮点配置在新车身上也不会缺席 ，并且还可选装HUD抬头显示等进阶配置 。
奔驰eqc350提示加注冷却液还能跑吗
奔驰EQC350提示加注冷却液后，不建议继续行驶，需立即检查并补充冷却液 ，避免发动机或电动机过热损坏。
奔驰 EQC350 提示加注冷却液后还是可以继续行驶一段距离的 ，但不建议长时间这样 。 冷却液的主要作用是冷却发动机，当提示加注冷却液时 ，说明当前冷却液的量可能不足或者其性能有所下降 。 一般来说 ，短距离行驶还是可行的。比如在几公里范围内，您可以慢慢开到附近的维修店 。
奔驰EQC350提示加注冷却液后 ，一般情况下短距离还能跑 ，但不建议继续长距离行驶 。 冷却液在汽车发动机中起着关键作用，它能帮助发动机散热 ，保证发动机在适宜的温度下工作。当车辆提示加注冷却液时 ，说明当前冷却液的量可能已经低于正常水平 。 如果只是稍微低于正常液位，短距离行驶通常是可行的 。
奔驰EQC350提示加注冷却液时 ，不能继续行驶。具体原因及应对措施如下：继续行驶的风险当仪表盘显示加注冷却液的提示时 ，说明冷却系统可能存在冷却液不足或泄漏等问题。此时若继续行驶，发动机无法通过冷却液有效散热，会导致温度急剧升高 。
报警响应：若仪表盘显示冷却液温度过高 、液位过低或电机故障灯亮起 ，应立即停车并联系4S店拖车 ，避免继续行驶导致电机彻底损坏 。保留证据：拍摄冷却液泄漏痕迹 、仪表盘报警信息等，为后续维权或保修提供依据。历史案例参考奔驰EQC曾因“烧电机 ”问题于2022年启动大规模召回 ，涉及车辆超1万辆 。
21款奔驰EQC350升级23P驾驶辅助系统,L2级别安全辅助功能
款奔驰EQC350升级23P驾驶辅助系统后 ，可实现L2级别安全辅助功能，核心功能包括自动跟车、自动刹车 、自动转向 、自动变道、短时间脱手方向盘、行人识别 、预防追尾 ，并附带主动式盲点辅助与车道保持功能 。
总结：2021款奔驰EQC350升级23P系统后 ，通过自适应巡航 、车道保持等L2级功能，在高速和拥堵场景下显著减轻驾驶负担 ，同时提升安全性。系统操作便捷 ，技术成熟，是当前半自动驾驶领域的代表性解决方案 。
新款奔驰EQC350升级23P智能驾驶辅助巡航系统后 ，具备以下核心功能： 半自动驾驶与短暂脱手能力系统允许驾驶员在高速或低速拥堵场景下短暂脱手方向盘 ，脱手时长可达30-45秒 。若未及时接管，车辆会保持当前状态约20秒后主动制动退出系统。这一设计在保障安全的前提下，显著减轻了驾驶疲劳 。
0款奔驰EQC350升级HUD抬头显示系统后 ，可通过将时速、导航等关键行车信息投影至前风挡玻璃 ，实现不低头 、不转头查看信息的功能，从而减少驾驶分心 ，提升行车安全性 。HUD抬头显示系统的核心作用：信息投影：将时速 、导航、预警等关键信息直接投射在驾驶员正前方的风挡玻璃上 ，形成与实景融合的虚拟画面。
款奔驰EQC350升级原厂小柏林之声音响，可显著提升音质 ，为用户带来触动心弦的听觉盛宴 ，以下从音响系统介绍 、升级优势 、安装注意事项三方面详细说明：Burmester环绕立体声音响系统介绍 扬声器数量与功率：原厂小柏林之声音响系统搭载13个扬声器，总功率达590瓦 。
另外EQC还拥有AR实景导航功能 ，在岔路口的时候车机可以显示前摄像头拍摄的实景 ，并且将行走线路标识在实景中 。驾驶辅助功能 奔驰并没有特别重点宣传辅助驾驶系统，但是EQC在L2级别驾驶辅助方面可实现的功能并不弱。除了常规的ACC自适应巡航、自动跟车等功能 ，EQC也可以实现辅助变道。
2021款奔驰EQC350升级23P驾驶辅助系统,实现L2级半自动驾驶,缓解驾驶...
1 、总结：2021款奔驰EQC350升级23P系统后 ，通过自适应巡航 、车道保持等L2级功能，在高速和拥堵场景下显著减轻驾驶负担，同时提升安全性 。系统操作便捷 ，技术成熟 ，是当前半自动驾驶领域的代表性解决方案 。
2、款奔驰EQC350升级23P驾驶辅助系统后，可实现L2级别安全辅助功能 ，核心功能包括自动跟车 、自动刹车 、自动转向、自动变道、短时间脱手方向盘 、行人识别 、预防追尾 ，并附带主动式盲点辅助与车道保持功能。
3、新款奔驰EQC350升级23P智能驾驶辅助巡航系统后，具备以下核心功能： 半自动驾驶与短暂脱手能力系统允许驾驶员在高速或低速拥堵场景下短暂脱手方向盘 ，脱手时长可达30-45秒 。若未及时接管 ，车辆会保持当前状态约20秒后主动制动退出系统 。这一设计在保障安全的前提下，显著减轻了驾驶疲劳。
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希望本篇文章《奔驰eqc350(奔驰eqc350配置参数)》能对你有所帮助！
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本文概览：奔驰eqc350的缺点 1、车身重，加速表现不佳：奔驰EQC的长宽高分别为4761*1884*1624mm，轴距为2873mm，这样的轴距与车身尺寸几乎与奔驰旗下的GLC保持一...