21年下半年电动汽车购买10大建议!
1 、优先选择搭载CATL或BYD刀片电池的车型：统计显示 ，二三线品牌动力电池故障率高于宁德时代（CATL）和比亚迪（BYD） ，且大厂电池车型保值率更高。接受智能电动汽车快速迭代特性：智能电动汽车技术更新快，需做好“早买早享受 ，晚买享折扣 ”的心理准备 ，避免因追求最新技术而过度等待 。
2 、尽量选择搭载CATL或BYD刀片动力电池的车型，从近两年自燃和故障问题统计看 ，其他二三线品牌动力电池的故障率高于上述两个大厂 。且搭载大厂动力电池的车型保值率要高于后者。 智能电动 汽车 更新迭代速度极快 ，基本是一年一个样，所以要提前做好“被割 ”的心理准备，早买早享受 ，晚买享折扣 。
3、技术动态：关注电动汽车技术的最新发展 。选择稳定：选择技术成熟 、性能稳定的车型。考虑电池寿命：保修政策：了解电池的保修政策 。更换成本：考虑更换电池的成本和周期 。安全性能评估：安全配置：详细了解秦EV的安全配置。性能测试：评估其安全性能测试结果 ，确保购车安全。
4 、预算规划：电动汽车虽然使用成本较低，但购车成本可能相对较高 。因此 ，在购买前要合理规划预算 ，确保不会因购车而造成经济压力 。 了解技术更新：电动汽车技术日新月异，购买前要关注最新的技术动态 ，选择技术成熟、性能稳定的车型。
5 、避免过度依赖汽配城改装改装风险：普通家用车建议一步到位 ，不要总想着去汽配城将低配车改装成高配车 。汽配城改装虽可能价格较低，但存在诸多风险 。例如 ，加装360度全景影像需拆车门 、中控等 ，安装后易出现异响，且与原厂安装效果有差距 ，4S店拆装后都可能出现异响 ，汽配城更难以保证质量。
4年纯电车主,说说新能源纯电动车那点事
区域案例：辽宁南部车主普遍接受纯电车，但沈阳等无车库用户仍选择混动 。行业观察：纯电车普及速度超预期市场变化：2019年购车时本地绿牌车稀少，2023年已满大街都是（含五菱mini、特斯拉、比亚迪等） 。价格趋势：同级车型（如广汽埃安Y）500公里续航版本价格已降至15万元（2021年非涨价期） ，性价比凸显。
第一个纯电动汽车是宝骏E100 ，自身工种为城市出行多，当时买车是为了省钱 ，续航为251公里 ，虽然两座，但是使用率非常高 ，两年时间跑了4万公里 ，感觉在太原开个新能源车老省钱了，百公里9度电 ，且太原停车公用的停车场都是免费的 。
作为一位拥有四年纯电动汽车驾驶经验的老司机 ，我深刻感受到了电动车带来的种种便利和局限 。以下是我的一些真实用车感受： 经济性显著：** 我的第一辆车是宝骏E100，这款两座的小车因为其低成本而吸引了我。在太原 ，其9度电的百公里消耗和免费的停车场的确让我省下不少钱 。
优点方面 ，新能源车结构相对简单，零部件数量比传统燃油车少，像纯电动车没有复杂的发动机 、变速器等部件 ，这使得故障点减少 ，在一定程度上降低了维修的概率 。而且许多新能源车厂商会提供较长的质保期，比如有的是整车终身质保 ，在质保期内很多维修费用由厂商承担。
混动车型则结合了燃油发动机和电动系统。优点是续航里程相对较长 ，不用担心长途没电的困扰，加油也比较方便 ，无需长时间等待充电 。动力性能也较为出色 ，能兼顾燃油车的动力感和电动车的节能优势 。缺点是混动车型的结构复杂，维修保养成本可能相对较高。
当纯电动汽车停在原地时 ，将油门踏板踩到底 ，电机可以立即输出最大扭矩 。这种动力输出模式非常适合在城市道路上使用 。纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降，所以车主在行驶数年后需要为电动汽车更换电池。一般电动车更换电池的成本很高 ，这也是很多车主不愿意购买纯电动车的原因 。
纯电车的新选择?硅负极电池可供车辆续航超1000公里
广汽埃安新车续航突破1000公里主要得益于其搭载的镍钴锰三元锂电池采用了硅基负极材料（海绵硅负极片） ，通过提升电芯能量密度至280 Wh/kg 、电池包电量超150kWh，结合技术优化实现了续航突破 。
纯电车的新选择中，采用硅负极电池的车型可实现车辆续航超1000公里 ，目前蔚来汽车、智己汽车 、广汽埃安等企业均已布局相关技术。具体介绍如下：蔚来汽车：采用固态电池 ，运用原位固化工艺的固液电解质，搭配硅碳负极与高镍正极 ，电池能量密度达360Wh/kg 。
正力新能发布了采用高硅负极材料的170kWh超长续航半固态电池“正力·骐龙” ，该电池集高能量密度 、高安全性、长寿命和超快充技术于一体，支持纯电MPV车型满电续航1000公里以上 。
续航突破：全球首款超1000km纯电动车型海绵硅负极片电池技术：通过近50项专利创新 ，电池能量密度提升至205Wh/kg ，容量达144kWh，实现1008km CLTC综合工况续航 ，成为全球首款续航突破1000km的纯电动车型。
续航达到或接近1000公里的纯电动汽车有以下几款值得推荐：埃安LX（AION LX Plus的千里版）特点：搭载了海绵硅负极片电池 ，使得电池包能量密度突破205Wh/kg，实测续航可以达到1000公里 。此外 ，还配备了全域温控系统 ，能在不同温度下保持电池活性稳定，确保续航的稳定性和可靠性 。
AION LX Plus的核心亮点续航突破1000公里 搭载海绵硅负极片电池技术，工况续航达1008公里 ，终结纯电动车续航焦虑。电池能量密度超280Wh/kg ，同等电量下体积减少20% 、重量减轻14%，兼顾高效能与轻量化。该技术已完成多项测试 ，即将量产 ，标志着广汽埃安在动力电池领域的重大突破 。
怕纯电车起火爆炸?选磷酸铁锂版本即可,这几款续航长又安全
动力方面，汉EV搭载比亚迪最新研发的刀片电池（磷酸铁锂电池） ，其中前驱超长续航版本的NEDC续航里程为605km ，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km 。据买车君的实际测试显示，汉EV的实际续航里程与官方标注的差距不算大 ，可以满足日常出行所需。
比亚迪在电池研发上投入巨大 ，其磷酸铁锂“刀片电池 ”技术，相比传统锂电池 ，在安全性上有显著提升 。这种电池针刺试验不起火 、不爆炸 ，能有效避免电车在极端情况下出现燃烧爆炸风险 。比亚迪多款搭载该电池的车型，如汉EV等，凭借电池的高安全性 ，成为符合新国标且深受消费者信赖的产品。
比亚迪（BYD）：全球领先的磷酸铁锂电池供应商 ，其“刀片电池 ”技术通过结构创新大幅提升了体积利用率和安全性，广泛搭载于自家车型及特斯拉等品牌 。天能电池 & 星恒电源：这两者是电动两轮车、三轮车及轻型动力领域的头部品牌 。
2021广州车展:实拍斯巴鲁首款纯电车SOLTERRA
1 、021广州车展上 ，斯巴鲁首款纯电车SOLTERRA迎来中国首发 ，新车定位纯电动中型SUV，基于斯巴鲁与丰田合作开发的e-SUBARU全球化平台打造 ，可视为丰田bZ4X的兄弟车型 ，预计2022年中期通过进口方式引入国内市场。
2 、易车讯 近日，在2021广州车展开幕前夕 ，易车前方探馆团队拍摄到斯巴鲁SOLTERRA实车 ，该车已于11月11日正式全球首发，据悉其将于2022年在日本、中国 、美国 、加拿大、欧洲等市场上市 。新车外部尺寸长4690毫米、宽1860毫米 、高1650毫米 ，轴距2850毫米 。
3 、易车原创2021广州车展 ，斯巴鲁全新纯电SUV SOLTERRA在国内亮相。“倔强”的斯巴鲁也走上了电气化的道路，而且据海外媒体报道，还会有SOLTERRA STI车型 ，也就是意味着未来的STI这标志性的三个字母 ，会赋予到一台纯电车型上 。不知这是JDM的全新征程，还是老牌日系车的无奈 。
4、斯巴鲁SOLTERRA定名为“岚鲲 ” ，是丰田BZ4X的兄弟车型 ，二者基于同一平台打造，在外观 、内饰 、动力等方面有诸多相似之处。以下是关于斯巴鲁SOLTERRA“岚鲲 ”的详细介绍：外观方面 车头：拥有大面积的封闭式中网设计 ，两侧凌厉的LED大灯向车头聚拢 ，两侧翼子板使用黑色饰件包裹，增添个性。
5、斯巴鲁旗下首款电动汽车 Solterra 的技术构成可从平台架构 、电池与充电技术 、专利技术储备等方面综合分析 ，具体如下：平台架构：与丰田联合开发 ，共享e-TNGA平台Solterra与丰田BZ4X为同源车型，基于丰田与斯巴鲁联合开发的e-TNGA纯电动专属平台打造 。
6、斯巴鲁SOLTERRA的曝光 ，标志着斯巴鲁在电动化领域迈出了坚实的一步 。作为斯巴鲁的首款C级电动SUV ，SOLTERRA不仅在设计上独具匠心，更在技术上实现了突破。我们有理由相信，在不久的将来 ，SOLTERRA将成为斯巴鲁在电动化市场的一张亮丽名片 ，为消费者带来更多惊喜与选择 。
最好卖的几款豪华品牌纯电车,没想到连第一名都拿不出手!
1 、相对推荐车型奥迪Q5 e-tron：纯电平台，底盘调校优秀 ，但需接受高价和低性价比 。沃尔沃XC40 RECHARGE：安全性能突出 ，适合追求低调实用的用户，但需妥协空间和车机体验。总结：豪华品牌纯电车在2022年7月销量普遍低迷 ，核心问题在于技术转型缓慢 、产品力不足 。若非品牌忠诚度极高 ，建议优先考虑特斯拉、蔚来等新势力或比亚迪等国产高端车型 。
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希望本篇文章《2021建议买的纯电车/2021建议买的纯电车有哪些》能对你有所帮助！
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本文概览：21年下半年电动汽车购买10大建议! 1、优先选择搭载CATL或BYD刀片电池的车型：统计显示，二三线品牌动力电池故障率高于宁德时代（CATL）和比亚迪（BYD），且大厂电池车...