2012奔驰c200参数配置
年奔驰C200优雅型的功能涵盖动力 、内饰配置及智能科技等多个方面，具体如下：动力系统方面 ，该车型搭载8T涡轮增压发动机 ，最大功率为184马力，匹配7速手自一体变速箱。这套动力组合兼顾了日常驾驶的平顺性与中段加速的爆发力 ，7速变速箱的换挡逻辑清晰 ，能根据驾驶模式自动调整换挡时机，兼顾燃油经济性与动力响应 。
您要问的是2012奔驰c200参数配置是什么？2012奔驰c200参数配置是生产商北京奔驰 ，能源类别 ，环保标准国四 。2012奔驰c200车况良好，成色也相当棒 ，经销商参考价：352-374万 ，参数配置为：生产商北京奔驰，能源类别，环保标准国四。
2012年奔驰C200（W204平台）：搭载M271 8T CGI涡轮增压发动机 ，最大功率184马力（135kW） ，最大扭矩270N·m，属于四缸直列结构 ，与M272V6结构完全不同 。
012年奔驰C200搭载的发动机并非M272 ，而是M271 EVO系列的8升涡轮增压直喷发动机（型号为M271 EVO 8T） 。以下为具体分析：M272发动机的定位与用途M272是奔驰早期开发的V6自然吸气发动机系列，主要应用于中大型车型或对动力平顺性要求较高的自然吸气配置车型中。
2012奔驰c200转角照明灯灯泡型号
奔驰C200（2012款）转角照明灯灯泡型号通常是H7 。 H7是一种常见的汽车灯泡型号 ，它具有特定的尺寸和电气参数 。奔驰C200选用H7型号的转角照明灯 ，是为了确保在车辆转弯时能提供合适的照明角度和亮度。
是右边转向辅助照明灯 。你可以试一下 车打着，大灯打开 ，原地把方向盘向左打 ，去看看大灯旁边的角落里是不是有个灯泡会亮起来，方向盘打正之后 ，那个灯泡又灭了 ，那个就是转角照明灯 。右侧转弯照明灯属于右侧前照灯总成，不能单独更换，于是按要求对右侧前照灯总成进行更换。
转角照明灯可改善车辆转弯方向上较大范围内的车道照明效果 ，例如可更容易看清急转弯范围内的情况。仅当近光灯开启时 ，转角照明灯功能才可启用 。在以下情况下，此功能启用：开启转向信号灯后或转动方向盘时车速低于 40 公里/小时 。转动方向盘时车速介于 40 公里/小时至70 公里/小时。
奔驰C级在以下情况下 ，此功能启用：开启转向信号灯后或转动方向盘时车速低于 40 公里/小时 。转动方向盘时车速介于 40 公里/小时至70 公里/小时 。
因为右边转向辅助照明灯泡烧。奔驰E200 Coupe标配（AGILITY CONTROL） 敏捷操控组件 ，这个组件使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整 。包括智能照明系统 、PRE-SAFE 预防性安全系统、7个气囊 、倒车影像在内的多种丰富安全性配置也能在奔驰E200 Coupe身上找到 。
12年奔驰c200是m272发动机吗
1 、012年奔驰C200搭载的发动机并非M272，而是M271 EVO系列的8升涡轮增压直喷发动机（型号为M271 EVO 8T）。以下为具体分析：M272发动机的定位与用途M272是奔驰早期开发的V6自然吸气发动机系列 ，主要应用于中大型车型或对动力平顺性要求较高的自然吸气配置车型中 。
2、012年奔驰C200（非C200L）搭载的是M271发动机 ，C200L部分年份可能有差异，但C200车型明确为M271系列 ，并非M272发动机 。核心发动机型号区分 M272发动机：是奔驰经典V6自然吸气发动机 ，排量覆盖5L-5L，常见于C280 、C300 、E230、E300等车型 ，未用于C200车型。
3 、故障现象与涉及车型老款奔驰车型（含M272发动机）的正时齿轮（凸轮轴/飞轮）易因过度磨损引发故障 。常见症状包括：发动机故障灯亮起或突发失火；车辆怠速时剧烈抖动 ，加速无力且发动机灯持续点亮 。此类故障多见于2006 - 2012款奔驰S级 、ML300、ML350、R300 、R3R350及W204的C200 、C260、E200等车型。
2012款奔驰c200时间怎么调
长按CLK约5秒钟，屏幕出现时间显示闪烁，2）调整键（左转减小 ，右转增大） ，3）时钟，分钟选择键 ，调整时间后 ，再按CLK，就好了 ，一般几秒钟后无动作就会退出调整模式。
中控面板上有个“CD/AUX”键（银色小的圆形的）上面有个CLOCK标记的 ，长按那个键，听到嘀一声就可以调了 ，用收音机的“1 ”和“2 ”分别调小时和分钟 。调好了再按下CLOCK 。
首先插入汽车钥匙 ，关上车门，将汽车启动来。然后再同时按住方向盘左侧的OK键和方向盘右侧的接听或挂断电话按钮 ，并保持5秒再松开 。此时在仪表盘上会出现三个菜单选项车辆数据 、测功机上测试 、ASSYSTPLUS ，这时候我们选择ASSYSTPLUS且按OK键进入 。
奔驰C200偏时点火调校需通过专业ECU升级实现，核心步骤包括硬件匹配、程序调校及马力测试，需由专业技术人员操作。调校核心目标通过ECU升级结合偏时点火程序（POP & BANG） ，优化扭矩与功率输出：原厂数据：峰值扭矩300N·m（1200-4000rpm） ，最大功率138kW（5500rpm），4700转后功率衰减明显 。
奔驰C200旧款于2019年停产 。自2019年起 ，奔驰C级轿车中的C200车型正式退出市场 ，这一调整是奔驰品牌基于汽车市场发展趋势做出的重要决策。随着全球汽车行业向电气化方向加速转型，传统燃油车型的更新换代节奏明显加快 。
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