这车号称“越野老炮 ”,四驱+差速锁+全地形
四驱方面路虎极光 ，全系标配适时四驱 、全地形驾驶模式切换 ，以及后桥限滑差速器，所以很多人都将它称之为“越野老炮” 。路虎极光的全车尺寸为 ，长：4371mm 、宽：1904mm、高：1649mm 、轴距为：2681mm 、该车搭载一款0T涡轮增压发动机 ，最大马力输出可达249匹马力，国产后的极光售价为：358W到50.58W元 。
四驱车型标配机械后桥牙嵌式差速锁。全地形智能四驱系统提供自动、节油 、运动 、雪地、泥地 、沙地 、岩石七种模式 。分时四驱提供2H模式、4H高速四驱、4L低速高扭四驱三种模式 。考虑到系统安全和驾驶稳定性 ，若车速超30km/h（智能四驱）或60km/h（分时四驱） ，处于开启状态的机械牙嵌差速锁会自动关闭。
0万元能买到的配备三把锁的车型是北京越野BJ40致敬2020版至尊版，其作为最强素车向经典越野老炮致敬 。以下是详细介绍：上市信息与售价：8月31日 ，北京越野BJ40致敬2020版正式上市 ，共发布“侠客 ” 、“至尊 ”两款配置，其中至尊版售价为20万元 。
BJ40致敬2020版全系车型采用分时四驱系统，可提供高速四驱 、低速四驱、高速两驱三种驱动形式 ，强劲低扭放大能力达542倍。
虽然这辆车定位是硬派越野车 ，但实际上除了真正的“越野老炮”玩家，很多朋友们入手硬派越野车后多数情况下还是在城市驾驶 ，并不能发挥它的真正实力 。因此 ，小哥觉得还不如少花点钱买一辆回头率爆表，配置能够满足日常使用的入门版车型 。另外 ，如果你真的有越野需求 ，也还是可以自由选配前/后桥差速锁。
英伦文化爱好者!预算35万,买捷豹XFL还是路虎揽胜极光?
1 、动力层面，全新揽胜极光一台最大功率249马力的0T涡轮增压发动机 ，全系标配48V轻混系统 ，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中 ，从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的 ”的9AT自动变速箱 ，也在该套系统的加持下，变得善体人意 。
2 、路虎揽胜星脉Velar舒适性好，动力传输线性 ，车内安静 ，越野性能强，有特定越野模式和特殊摄像头模式 。从价格方面来看：不同车型有不同的价格区间。
3、捷豹和路虎在同一场活动中分别发布了新车价格信息 ，捷豹XFL定价398~498万元 ，路虎揽胜极光L预售价39~48万元，以下为详细介绍：捷豹XFL车型定位：捷豹XF成为捷豹品牌旗舰轿车后 ，XFL是专为中国市场打造的加长版车型 。外观变化：中期改款车型在内饰和外观上有改变 。
4 、捷豹与路虎分属不同消费圈层 ，路虎旗下三大车系也各有圈子。独立作战可针对不同圈层深度孵化，发挥各IP优势 。四大IP情况：揽胜：路虎家族贵族 ，买得起揽胜的多为社会名流 。揽胜家族日渐庞大 ，揽胜运动版面向年轻富豪，揽胜星脉和揽胜极光L价格更亲民。今年前5个月 ，揽胜家族销量占整个西区销量的48% 。
路虎揽胜和揽胜极光区别是什么?
首先 ，从车身尺寸来看，两者差异显著 。揽胜极光作为紧凑型SUV，车身尺寸较小 ，适合城市驾驶；而路虎揽胜则是一款中大型SUV ，其宽大的车身尺寸更显豪华与大气。在车身颜色选择上，揽胜提供了更多样化的选择 。相比极光的五种车身颜色 ，揽胜多达16种的选择让消费者拥有更广泛的个性化空间 。外观设计方面 ，两款车也各有千秋。
揽胜和极光的主要区别如下：车型标识与定位 揽胜：揽胜是路虎旗下的一个高端车型系列，因其极高的知名度和认可度 ，车头上通常会标有“rangerover ”标识 ，而非路虎品牌的常规“landrover”标识。它代表了路虎品牌的旗舰级SUV，以豪华 、舒适和卓越的越野性能著称 。
揽胜和极光主要通过以下方面进行区分：车身大小：揽胜：是一款大型SUV ，车身尺寸较大 ，给人一种庄重且豪华的感觉 。极光：是路虎揽胜系列中的一款小型SUV，车身相对紧凑 ，更为灵活。设计风格：揽胜：在设计上更注重豪华感 ，同时融入了一定的运动风格，整体设计大气磅礴 。
路虎揽胜极光怎么样啊
1、路虎揽胜极光在动力性能上同样表现出色 。它配备了全新4缸0升汽油发动机，可以提供200马力或240马力两种动力输出。借助先进的连续可变气门升程技术及可变凸轮正时技术 ，发动机可以实现更高效率 、更好性能 ，展现出独特的运动风范 。同时，全新路虎揽胜极光配有9速自动变速箱 ，提供理想的燃油经济性和二氧化碳排放 。
2 、路虎揽胜极光的驾驶体验 ，整体上令人满意。车辆配置了360°全方位车身影像系统，有效避免了视线死角问题 ，确保了行驶过程中的安全与从容 。搭载的英杰力0T发动机 ，兼具燃油经济性与强劲动力 。轻踩油门，便能感受到如风驰电掣般的加速感 ，驾驶体验畅快淋漓。
3、路虎揽胜极光L的底盘表现较为出色 ，在结构 、材质 、稳定性、NVH表现以及越野能力等方面均有亮点 。悬挂结构与材质路虎揽胜极光L前轴采用麦佛逊式悬挂，后轴采用多连杆设计 。这种组合在同级别车型中较为常见 ，但极光L在材质上进行了优化 ，大量使用铝合金材质。
4、路虎揽胜极光是一款非常优秀的车型，值得购买。以下是几个值得考虑购买路虎揽胜极光的理由：品牌与定位 路虎作为知名的SUV品牌，以其出色的越野性能和豪华品质赢得了广泛认可 。
5 、老款路虎揽胜极光有亮点也有不足 ，是否值得入手需结合个人需求判断 。优势方面机械素质过硬：具备超凡越野能力 ，装备全时四驱系统 、空气悬挂等尖端技术，在各种复杂路况下都能有出色表现。2013年款进口路虎极光在当时市场上就凭借卓越质量与性能赢得极高评价 ，兼具出色越野能力 。
6、同时 ，该车还采用了轻量化设计和节能轮胎，进一步降低了油耗 ，使得全新一代路虎揽胜极光在环保方面表现出色 。综上所述 ，全新一代路虎揽胜极光在保持高性能的同时，具有出色的燃油经济性。无论是日常通勤还是长途旅行 ，驾驶这款车型都能享受到经济且舒适的驾驶体验 ，这无疑是一款性价比极高的车型 。
为什么不建议买路虎极光
路虎历史比较短暂，内涵不够 。奔驰120年了 ，宝马100年 ，沃尔沃90年了，而路虎只有50多年历史，仅仅打着越野的旗号 ，靠英国人自吹自擂的皇家用车（英国的车基本上都破产了 ，全部被收购），路虎越野车充其量就是现在中国长城哈佛越野车配置整高点（尤其越野配置） ，宣传吹凶的质量水平。
作为一款跨界车 ，极光在越野性能方面并没有特别突出的表现 。尽管如此，其独特的外观设计仍然吸引了不少消费者的目光 ，尤其是女性车主 。 尽管有人对路虎的质量持有疑虑 ，认为其问题较多，但极光作为路虎品牌的一员 ，其品质仍然得到了保证。毕竟 ，路虎有着悠久的制造历史和品牌积淀 。
油耗异常也是该车型存在的一个问题，有车主反馈在市区行驶时 ，油耗达到十七八个油 ，这对于一款SUV车型来说，油耗表现并不理想 。不过，也有观点认为2024款路虎极光的质量比宝马强 ，但这并不能掩盖其存在较多小毛病的事实。
也未达到豪华高度 ，定位模糊导致其难以成为主流选择。总结：路虎极光的“过时 ”是产品更新滞后 、品牌口碑下滑 、市场环境变化共同作用的结果 。其外观、技术 、品牌定位已无法适应消费者需求升级和竞品冲击，仅靠降价难以扭转颓势 。若想重振销量 ，路虎需对极光进行全面换代 ，提升产品力并重新梳理品牌定位。
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我是卓御号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《路虎小极光(路虎小极光图片)》能对你有所帮助！
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