汽车如果去掉三元催化,省油还是费油
理论上去掉三元催化器肯定会省油，此外 ，发动机故障灯会点亮 ，尾气会相当难闻。现代的汽车普遍安装有三元催化器，三元催化的原理是在高温下 ，三元催化器载体表面的稀有金属会产生催化作用 ，使发动机尾气中的HC、CO发生氧化还原反应，产生无害的二氧化碳和水、氮气。
如果只去掉三元催化器 ，虽然不会省油 ，但也不会消耗很多燃油，因为它只是一个尾气后处理装置 ，对发动机的燃油效率没有影响 。最重要的是心理作用 ，但尾气排放一定不能达标，影响燃油的前氧传感器 ，前后氧传感器之间的比率将反馈给ECU以控制空燃比 。如没比较值 ，就会使用默认的空燃比，除非加大油门，否则性能会下降 ，间接增加油耗。
虽然三元催化在一定程度上是会影响发动机的排气效率（这也是人们认为拿掉三元催化会省油的主要理由） ，从而影响发动机高速条件下爆发出的强劲动力 。
如果把三元催化器从车上拆下来，是省油还是省油？为什么呢？如果拆下三元催化转化器 ，氧传感器的信号会失效 ，直接影响ecu的判断，会出现故障灯 。拆下三元催化器后 ，发动机的低扭矩会有所下降 ，但高扭矩会有所增加，但整体功率和转速会有所提高。
一般来说 ，有些车去掉三元催化器之后省油是正常的现象 ，之所以会如此，是因为三元催化器的主要作用是将发动机工作后排出的气体进行过滤和氧化 。而如果没有三元催化器之后 ，发动机的排气阻力会减小 ，功率会提升，能量损耗会减少，油耗自然就少了 。
如果排气管没有了一段阻力 ，这时候会发生废气被挤压出去的同时 ，新鲜空气也会被挤压一些出去了，好比脏水和小孩一起泼出去 ，这个本身会浪费掉一点燃油。
你了解汽车上的三元催化器吗?
汽车发动机三元催化器是安装在汽车尾气系统中的重要净化装置 ，其核心功能是将尾气中的有害气体（如一氧化碳 、碳氢化合物 、氮氧化物）转化为无害的二氧化碳、水和氮气，从而降低尾气污染 ，确保车辆排放达标 。
三元催化器 它实际上是安装在车辆排气系统上的一种用于环保目的的尾气净化装置 。它的外壳为金属的结构 ，内部成一种蜂窝状，载体上涂有重金属催化剂。 比方说铂 、钯 、铹等重金属 ，因为它装有重金属 ，所以三元催化器它的价格通常来讲并不便宜 。
车上的三元催化器是一种关键的环保装置，其设计巧妙且功能强大 。它通常呈现为圆柱形的双层薄板结构 ，内部填充了隔热材料和石棉纤维毡 ，以维持稳定的温度环境。这种结构不仅有助于控制温度，还通过中间的网状隔板分隔开，其中填充了高效的净化剂。
车上的三元催化器是用于减少汽车尾气中有害物质排放的重要装置 。具体来说：功能定位：三元催化器是安装在汽车排气系统中的重要机外净化装置 。净化原理：它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体 ，通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳 、水和氮气。
汽车如果去掉三元催化,省油还是费油?
1 、理论上去掉三元催化器肯定会省油 ，此外，发动机故障灯会点亮 ，尾气会相当难闻 。现代的汽车普遍安装有三元催化器 ，三元催化的原理是在高温下，三元催化器载体表面的稀有金属会产生催化作用 ，使发动机尾气中的HC、CO发生氧化还原反应 ，产生无害的二氧化碳和水 、氮气 。
2 、如果只去掉三元催化器，虽然不会省油 ，但也不会消耗很多燃油 ，因为它只是一个尾气后处理装置，对发动机的燃油效率没有影响。最重要的是心理作用 ，但尾气排放一定不能达标 ，影响燃油的前氧传感器，前后氧传感器之间的比率将反馈给ECU以控制空燃比 。如没比较值，就会使用默认的空燃比 ，除非加大油门 ，否则性能会下降，间接增加油耗 。
3、虽然三元催化在一定程度上是会影响发动机的排气效率（这也是人们认为拿掉三元催化会省油的主要理由） ，从而影响发动机高速条件下爆发出的强劲动力。
4 、拆卸三元催化器相当于直接降低排气阻力（背压） 。如果背压过高 ，必然会耗油，而背压过低 ，不仅会耗油 ，还会降低发动机低速时的功率，间接增加油耗 ，所以背压过高或过低都不会工作 。因此 ，三元催化器的去除会降低排气阻力，有节油的可能。希望我的回答能帮到你 。
5 、一般来说 ，有些车去掉三元催化器之后省油是正常的现象 ，之所以会如此，是因为三元催化器的主要作用是将发动机工作后排出的气体进行过滤和氧化 。而如果没有三元催化器之后，发动机的排气阻力会减小 ，功率会提升 ，能量损耗会减少，油耗自然就少了。
什么是三元催化,三元催化的作用
1、三元催化是汽油车尾气净化的重要部件。其载体部件是一块多孔的陶瓷材料 ，安装在特制的排气管中 ，而在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑 、钯等贵金属和稀土涂层，这便是承担一氧化碳（CO） 、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质（载体部分并不参加反应） 。
2、理论上只有将尾气约束在催化器滤芯里 ，以充足的时间使其反应是可以实现充分净化的 。但是绝对不能这么操作！ 原因在于发动机与进气系统和排气系统连通 ，尾气如果阻滞在三元催化器中久久不能排出，结果必然形成背压造成发动机无法进气；说白了把催化器堵上的过程就让汽车出现了“肠梗阻” ，拉不出去自然无法下咽了。
3 、有两种情况 ，有的车拆掉三元催化器后油耗会降低，有的车拆掉三元催化器后油耗会增加 ，三元催化器安装在汽车排气管中部 ，与排气管共用一根管子 。
4 、发动机工作时，它产生的高温气体通过三元催化器等催化器的温度达到400摄氏度时 。 装置中的贵金属就会发挥催化的活性，使其中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物发生氧化反应 ，转化为二氧化碳 、氮气和水等无害的气体。所以可以减少向大气中排放有害气体 ，实现环保的一种功能 。
汽车三元催化器是什么东西
1 、三元催化器是一种用于净化汽车尾气的装置，它可以将尾气中的有害气体通过氧化和还原作用转化为无害气体 ，从而起到环保作用 。主要功能：三元催化器主要针对汽车尾气中的三种有害气体进行处理 ，即一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）。
2 、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置 ，它可将汽车尾气排出的CO 、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气 。
3 、三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置 ，是汽车重要的环保装置，且由于其含有贵重金属 ，所以本身价格比较昂贵 。
4 、三元催化器是安装在汽车排气系统中的最重要的机外净化装置。以下是关于三元催化器的详细解释：主要功能：三元催化器可将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体 ，通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气 。
5 、三元催化器是安装在汽车排气系统中的关键组件，用于净化尾气中的有害物质 。其主要作用和相关信息如下： 主要作用： 净化尾气：通过氧化和还原反应 ，将尾气中的一氧化碳 、碳氢化合物和氮氧化合物转化为二氧化碳、水和氮气 ，从而减少汽车尾气中的有害物质，提高尾气质量。
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我是卓御号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《什么是三元催化器(三元催化器图片)》能对你有所帮助！
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本文概览：汽车如果去掉三元催化,省油还是费油 理论上去掉三元催化器肯定会省油，此外，发动机故障灯会点亮，尾气会相当难闻。现代的汽车普遍安装有三元催化器，三元催化的原理是在高温下，三元催化...