06年斯巴鲁力狮旅行版油耗
力狮的实测油耗为每100千米1升（平均时速每小时30千米）。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车 ，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓 ，比较适合于多年龄段的消费者 。自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一 。
不过非诚勿扰里出镜的是一辆傲虎啦，并不是今天要说的力狮旅行版 ，但这两个车外观基本一致 ，可以把傲虎理解成cross版本的力狮。这是一台07年上牌的06款斯巴鲁力狮旅行版，0升自然吸气水平对置发动机匹配四速自动变速箱 。
其实并不是这样子的 ，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术 ，所以它的油耗并不算高，工信部耗油在4L左右 ，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞 ，与国产车那些油老虎来说更是显得难得 。
斯巴鲁力狮搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。从工信部获得的信息显示，综合油耗为百公里4升 。恒速油耗介绍：等速油耗是指在国家标准规定的等速行驶油耗测试中 ，某一车型的百公里油耗 。恒速油耗测试：可在道路上或底盘测功机上进行测试 ，然后用“流量计法 ”或“碳平衡法 ”计算百公里油耗。
斯巴鲁力狮的简介
全新一代斯巴鲁力狮通过内饰革新与性能升级，展现了品牌在技术底蕴之外的时尚追求 ，印证了斯巴鲁兼具“理工男”的硬核实力与“闷骚 ”的细节巧思 ，但其在华市场表现仍受限于技术配置与消费需求的错位 。外观：保守中见精致，延续“理工男 ”低调风格全新力狮的外观变化以细节优化为主 ，整体轮廓延续经典设计 ，仅对前大灯、雾灯区域进行微调 。
家庭实用性：斯巴鲁力狮作为一款实用的家庭轿车，其四门设计大大提升了日常通勤的便捷性。无论是城市穿梭还是长途旅行 ，都能轻松应对。动力表现：斯巴鲁力狮搭载了一台5升自然吸气水平对置四缸发动机 ，最大功率126千瓦，扭矩峰值可达235牛·米 。
斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款中型车 。其长宽高分别为4815mm 、1840mm和1500mm ，轴距为2750mm ，斯巴鲁力狮是一款四门五座轿车，搭载5升自然吸气水平对置四缸发动机。斯巴鲁力狮的5升自然吸气发动机最大功率126kw，最大功率转速5400至5 ，600rpm ，最大扭矩235Nm，最大扭矩转速3 ，800rpm 。
斯巴鲁力狮测评怎么样?
外观方面 ，斯巴鲁力狮延续了家族式设计语言，六边形中网内部横置一根镀铬饰条 ，并嵌入斯巴鲁车标 ，营造出不错的辨识度；两旁的LED大灯动感十足，并嵌入到钩状LED灯带 ，点亮后辨识度超高；下方为精致的LED雾灯 ，并使用镀铬饰条加以点缀，营造出不错的运动气息 ，整体设计还算不错 。
斯巴鲁力狮的故障率相对较低 ，是一款可靠性较高的车型。以下是关于斯巴鲁力狮故障率情况的详细分析： 发动机相关故障率低 斯巴鲁力狮采用了水平对置发动机，这种发动机设计具有低重心和平顺性的特点，有助于减少机械磨损和故障发生的可能性 。
操控性能出色：得益于水平对置发动机带来的低重心和稳定性能 ，斯巴鲁力狮在操控方面表现出色 。喜欢驾驶乐趣和操控性能的朋友 ，往往会青睐于这样的发动机配置。综上所述，斯巴鲁力狮5L发动机在动力输出 、稳定性、传动效率和操控性能等方面均表现出色 ，相较于0L发动机更具优势 。
斯巴鲁力狮 优点：变速箱是无级变速的 ，所以油耗不是很多，百公里油耗约9个油 ，斯巴鲁的车质非常好 ，问题很少 。优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌，驾驶的平稳性好。
动力表现：斯巴鲁力狮搭载了一台5升自然吸气水平对置四缸发动机 ，最大功率126千瓦 ，扭矩峰值可达235牛·米 。这台发动机不仅动力充沛，而且通过多点电喷技术和铝合金材质的缸盖缸体 ，实现了高效运行 。水平对置发动机的独特设计还赋予了车辆更低的重心 ，从而提升了操控性和稳定性。
06款力狮cvt变速箱耐用吗
1 、耐用。CVT变速器比普通自动变速器强得多 。档位更随机，传统传动系统软件中的传动比 、传动比及其特性、油耗 、工业废气的平衡更容易达到 。2斯巴鲁力狮车架号在哪里？斯巴鲁力士车架号位于前排座椅下方（如下图）。车架号（VIN），全称是车辆识别代码 ，是制造商为更好地识别车辆而赋予车辆的一组字符 。它由17个英文数字组成 ，也叫17位识别码 、帧号或17位数字 。
2、斯巴鲁力狮配备了CVT变速箱，这种变速箱具有平顺换挡的特点 ，能够减少传动过程中的冲击和磨损。传动系统的卓越表现也进一步降低了故障率 。 电气系统故障率中等 尽管斯巴鲁力狮在整体可靠性方面表现出色 ，但电气系统偶尔会出现一些问题，如车窗故障和中控屏幕失灵等 。
3 、力狮使用cvt变速箱 ，斯巴鲁旗下的很多车型都会使用cvt变速箱。cvt的结构很简单 。这个变速箱里有两个锥形轮和一根钢链 。这种变速箱的钢链可以位于锥形轮的不同位置 ，使变速箱可以变速和扭转。cvt换挡几乎没有退步 。如果有什么退步，也是厂家刻意调整的 。
4 、斯巴鲁力狮配备的是CVT变速箱 ，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。钢片链条可以在锥轮上移动 ，实现变速变扭。CVT变速箱的换挡平顺性非常好，同时也具有很高的可靠性和耐用性 。
5、耐用性强：抗拉伸和抗疲劳性能优于钢带 ，适合长期高负荷使用 。缺点：成本高：制造复杂 ，维修更换费用昂贵。重量较大：可能略微增加油耗 。振动与噪音：刚性结构导致低速时偶有轻微震动感 。代表车型：奥迪A4L（早期CVT版本）、斯巴鲁力狮。 如何选择？家用代步：优先钢带CVT，平顺省油，维护成本低 。
搭水平对置发动机,标配四驱入门级20.48万,斯巴鲁力狮怎么样_百度...
1 、这款车同样搭载了水平对置发动机 ，并全系配备四驱功能 ，入门级仅需48万，销量却持续低迷 ，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力 。
2 、力狮是同级别唯一标配水平对置发动机和左右对称全时四驱车型.力狮不但是进口车 ，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统 ，要知道 ，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立足之本。
3、动力系统：搭载5L自然吸气发动机，最大功率175马力 ，峰值扭矩235牛·米 ，传动系统匹配CVT无级变速箱 。全系标配四驱系统，是其相比同级别车型的优势 。发动机采用与保时捷齐名的水平对置结构。- 水平对置发动机优点是损耗功率小 、重心低 ，有利于提升车辆操控性；缺点是成本高 、维修难度大 。
4、斯巴鲁-力狮 ，指导价：48万-278万 。力狮搭载的是自然吸气5L水平对置四缸发动机。此外，它还有三个关键词：横向对置 、纯进口以及SymmetricalAWD系统。这个全时四驱系统是斯巴鲁最引以为豪的杰作之一，它强调平衡 ，无论是左右还是前后 ，都通过精确的布局提高了平衡性，而且结构简单 、轻便、安全可靠 。
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本文概览：06年斯巴鲁力狮旅行版油耗 力狮的实测油耗为每100千米1升（平均时速每小时30千米）。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于...