落地价27万丰田锐志,百公里加速8.9秒,后备箱剪刀门设计
1、在海外街头，看到了一款“相貌平平”的丰田锐志，外观与其它改装车型相比 ，显得格外简洁 ，经过与车主的攀谈，才知道这款车是2006款的5V ，折合国内的指导价是247500元 ，加上其它费用，最后落地价是270000元。
锐志停产了,但我敢说很少有人见过这款车真正该有的样子
1 、锐志停产了 ，但它真正的魅力在于其背后的“马克兔 ”血统与改装潜力 锐志作为丰田旗下的一款经典车型 ，虽然已经停产，但它在车迷心中的地位依然不减。这款车型之所以让人难以忘怀 ，很大程度上得益于其“马克兔 ”（Mark X）的血统以及潜在的改装魅力 。
2 、我也不是舔日系 ，它确实渗油现象非常的少 。但锐志这车底盘比较松散。托底也是没有什么的 。在检查的时候发现右后后尾板有褶皱变形的痕迹，估计是有过一次小追尾 ，都没有修 ，直接更换了保险杠就完事了 。其实真正的锐志的车身铭牌在发动机舱的防火墙上一个铝板，这个是真的。
3、对于喜欢玩车的朋友来说，后驱车的魅力是前驱车比不了的 ，不管是操控性 、加速能力 ，后驱车都有着更出色的表现 。而车界都说锐志过后，再无平民大马力后驱 ，但并不是说后驱车都很贵 。比如下面这4款豪华后驱车 ，价格只要20多万，虽然没有锐志6缸的大马力 ，但是比锐志可好开多了。
4 、但是 ，如果能成为细分领域的佼佼者，锐志大概率是不会停产的 。锐志的停产 ，主要也是源于推卸不掉的自身原因 ，比如十年不换代，技术老旧、产品力低 、油耗高等因素 。 除此之外 ，锐志出局 ，也源于豪华品牌对中级车市场价格下探的挤压，锐志的价格定位，在各个豪华品牌的降维打击中 ，并无太多竞争力可言。
5 、019年3月22日 ，一汽丰田全新中型车亚洲龙正式上市，作为一款顶替皇冠所处细分市场领域的车型 ，亚洲龙的到来拓宽了一汽丰田在轿车市场的销量 ，也弥补了因锐志停产而造成的家族中型轿车无车可售的尴尬局面 。
纵使青春不再,但你依然是我年轻时最爱的锐志|姿态改装
1、锐志，这辆采用了和皇冠相同后驱布局的中级轿车 ，却是比皇冠便宜很多 。在它没停产之前 ，你用买一辆雅阁 、凯美瑞的价钱，就能买到这辆V6发动机后驱的中级轿车 ，有着相当不错的性价比。因此 ，当年有很多年轻人购入一辆锐志，作为自己人生的第一辆车 ，也成就很多改装的故事。
2 、因为我深知：“少壮不努力 ，老大徒伤悲”一样的惋惜；也知道“黑发不知勤学早，转眼便是白头翁“一样的道理 。
3、人生在世，时间走得是那么匆忙 ，从不为了一人而等待！青春年华 ，只有那短短的十年，如果你不珍惜 ，一眨眼也就过去了 。但青春正是我们大展拳脚的好时机 ，我们拥有自己的梦想，挥洒自己的热血 ，用心去拼搏。
4 、一种看破红尘的心态 ，也许是此生体验过婚姻，下辈子不想再体验 ，体验过生儿育女 ，下辈子不想再生育，此生最美的年华 、最美的时光 ，不过是未嫁之时 ，所以，下辈子还想只做未嫁女为人子女，孝当先终身只想陪伴父母终老 。也不是一件坏事 ，做自己喜欢做的 。
最后一次改装,丰田锐志化身宽体黑武士
1、尽管锐志的案例很多 ，但是每一辆都是有自己特色的。毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高 ，这也是他最喜欢的地方 。不过呢 ，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对 ，前面宽体比后面大了点 。好在车子是全黑的 ，并不明显。这辆车玩到现在，毛毛差不多投入了15万元 。
2、六：黑武士风格 现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格 ，那就是黑武士 。不管是什么价位的车 ，从几万到上千万的车，都喜欢改装这个风格。
人生中的第一辆车,丰田锐志,有幸相遇
1 、一直以来的心愿就是能写一个帖子 ，回报大家 ，希望金属哥关照[太阳] 2019年1月31日 家里给买了人生的第一辆车 。是抵账车，2007丰田锐志5V 。12万 因为还是学生，也没有太多钱 ，只能依靠零花钱 ，断断续续进行一些改装。锐志这个车，真的让我对丰田有了不一样的认识 ，实用 、省油、舒适等等 ，我相信我的下一辆车一定还是丰田。
2 、家里给买了人生第一辆车 。是抵账车，2007丰田锐志5V ，12万 ，因为还是学生，也没有太多钱 ，只能依靠零花钱 ，断断续续进行一些改装 。锐志这个车，真的让我对丰田有了不一样的认识 ，实用 、省油、舒适等等 ，我相信我的下一辆车一定还是丰田。话不多说，下面看图 。
3 、锐志，这辆采用了和皇冠相同后驱布局的中级轿车 ，却是比皇冠便宜很多 。在它没停产之前 ，你用买一辆雅阁 、凯美瑞的价钱，就能买到这辆V6发动机后驱的中级轿车 ，有着相当不错的性价比。因此 ，当年有很多年轻人购入一辆锐志，作为自己人生的第一辆车 ，也成就很多改装的故事 。
4、要知道 ，当年国产的第一辆锐志，大部分配件都是从日本进口 ，在中国组装的 。而5L的V6自然吸气发动机 ，加上它的后驱系统和流线型的车身，在当年就是一辆妥妥的丰田顶级轿车 ，气势超越了毫不起眼的丰田皇冠。2005年 ，丰田首次将锐志引入中国，希望与宝马3系竞争 。
5 、丰田锐志是广东地区的一款顶级靓车，拥有它 ，阿珍就可以回来了 。在广东深圳和广州的年轻本地仔中 ，很多人的第一辆车都会选择丰田锐志。它的价格适中，外观好看 ，动力表现出色 ，而且可改装性大 。这个年龄段的人通常都有些小钱，所以阿强们会选择这款车 ，而阿珍们也会因为拥有它而容易交到男朋友 。
丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例
锐志其实是一个汉化了的名字 ，在日本和北美地区，它被称为Mark X ，是丰田Mark II的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台 ，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台，而是X系列平台 ，这也是前辈车型Mark II所使用的平台。图：由于拍摄期间车辆处在调整阶段 ，所以在外观的完整度上还欠缺一点 。
丰田锐志的前置后驱，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用 。在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额。说道锐志那就不得不与改装联系在一起，虽然作为一款买菜车 ，它的销量也算不错 ，但是作为一名改装爱好者，这款车对于他们来说有着不同的意义 。
锐志放油螺丝（油底壳放油螺栓）通常使用14mm或17mm的套筒扳手 ，具体尺寸因车型年份 、发动机型号略有差异 ，建议结合实际车辆手册或现场测量确认 。常见尺寸及适配情况 14mm套筒：适用于2005-2009款部分锐志车型（如GRX1GRX121等早期型号），其油底壳放油螺栓头部为标准六角形 ，边长14mm。
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希望本篇文章《丰田锐志改装图片高清(丰田锐志改装图片 黑武士)》能对你有所帮助！
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本文概览：落地价27万丰田锐志,百公里加速8.9秒,后备箱剪刀门设计 1、在海外街头，看到了一款“相貌平平”的丰田锐志，外观与其它改装车型相比，显得格外简洁，经过与车主的攀谈，才知道这款...