8月新能源车销量TOP10出炉,第二名起售价不到3万
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计 ，8月份新能源狭义乘用车销量3万辆 ，同比增长43%，环比增长13%；累计销量40万辆，同比下降25%。
作为比亚迪e平台0下的第一款车型 ，海豚外观设计相当圆润且可爱 ，充满时尚气息；内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计，看起来特别与众不同 ，结合富裕的车内空间 ，迅速就收揽了很多年轻消费者 。虽然上市时间还没有超过一年，但其月均销量已经突破万辆 ，来到8月甚至来到了登顶10-20万纯电动车榜首的位置 。
月全国新能源乘用车市场整体呈现增长态势 ，比亚迪稳居销量第一，华为转让“问界”商标 ，多家车企表现各有不同。整体市场情况 根据乘联会对月度初步数据的综合预估 ，8月全国新能源乘用车厂商批发销量105万辆，同比增长32% ，环比增长11%。这是今年月度销量首次超过100万辆 。
价格较低的新能源汽车有五菱宏光MINIEV ，起售价在3万左右，它小巧实用，适合城市短途通勤 。哪吒AYA价格也较为亲民 ，部分车型在6万左右 ，提供了多种续航选择。而价格较高的新能源汽车方面，特斯拉Model S价格在百万元级别 ，其性能强劲 ，续航里程长，具备高科技配置 。
第二款 ，特斯拉Model 3 指导价：218-498万元 8月销量：18万辆 第二名就是曾经的销量冠军 ，特斯拉Model 3这款车了 。说实话，特斯拉国产这事其实动静闹挺大的 ，以致于很多关注这个品牌的人知道花不到30万的价格就可以买特斯拉时 ，整个人都疯了一样地抢着去买单。
大众Polo：排在第6名，8月份卖出3442辆 ，环比7月份有小幅度增长 ，同样因基数小名次未变 。相比新能源汽车缺乏竞争力，购买者可能较为怀旧 。江淮钇为3：销量破千，8月份卖出2490辆。
2025年8月汽车销量一览表
1、德国车市总体表现整体销量：2025年8月德国乘用车销量达207 ，229辆 ，同比增长5%，但较2019年疫情前仍下降34%；前8个月累计销量187万辆 ，同比下降7% 。电动车市场：电动车销量39 ，367辆，同比激增47% ，占比提升至19%；前8个月累计销量37万辆 ，占比18%，成为市场核心驱动力 。
2 、长城汽车：8月销售156万辆 ，同比增长233%；新能源销量75万辆。
3 、比亚迪：8月销量336万辆 ，同比增长0.1%，新能源销量336万辆 ，同比增长0.1% 。吉利汽车：8月销量202万辆 ，同比增长38%，新能源销量173万辆（含纯电+插混），同比增长92% 。长安汽车：8月销量23万辆 ，新能源销量8万辆 ，同比增长80%。
4、以下是2025年8月部分汽车销量信息：品牌销量TOP10（8月前三周累计）比亚迪：周均销量超6万辆，新能源车型占比超80%。大众：稳居亚军 ，燃油车占比超60% 。丰田：混动车型增速显著 ，第三周销量约5万辆 。吉利银河：新能源主力品牌，星愿车型持续热销 ，第三周销量7 ，600辆。
5、025年8月部分汽车品牌和车型销量情况如下：比亚迪：在2025年8月，比亚迪的周均销量稳定在6-6万辆之间 ，其中第四周更是达到了68万辆的高位 。全年累计销量也突破了新高 ，显示出其强大的市场号召力和品牌影响力 。
6 、以下是2025年8月部分车企的汽车销量数据：头部车企比亚迪新能源汽车销量336万辆，同比基本持平。吉利汽车总销量202万辆 ，同比增长38% ，其中新能源173万辆，同比增长92%，银河品牌销量107万辆 ，同比增长173% 。
CR-V第一、途观第二,8月SUV销量排行RAV4竟然没上榜?
1 、东风本田CR-V在8月卖出了21048辆 ，比去年同期的20431辆有着3%的微幅增长，又一次摘取了合资SUV销量冠军的桂冠 ，这不是来CR-V今年第一次坐上冠军宝座 ，相信也不是最后一次 。二手车保值率：第一年约850%；第二年约729%；第三年约70.59%。
2 、本田CR-V：8月销量为10282辆，同比跌幅高达51% ，排名跌至第15位 。这一显著下滑主要归因于芯片短缺导致的产能受限 。广汽本田皓影：同样受到芯片短缺的影响 ，皓影8月销量为10975辆，同比下跌13%。尽管跌幅相对较小 ，但销量仍远低于市场预期 。
3、第一名：本田CR-V成绩为138分 ，成功卫冕榜首 。本田CR-V作为合资紧凑SUV车型，不仅销量一直稳定 ，而且品控出色 ，保值率高。虽然可能不会给车主带来太多性能上的惊喜，但它是一个不会出错的选择。第二名：沃尔沃XC40作为二线豪华品牌，沃尔沃旗下多款车型在质量评选中排名靠前 。
4 、不难看出 ，8月的SUV市场和7月基本相当 ，哈弗H长安CS7本田CR-V表现强势，桂冠依然被哈弗H6摘得 ，荣威RX吉利博越等自主品牌SUV也稳步发展 。日系品牌中 ，本田表现出色，三款入前十强 ，而日产 、丰田表现不佳。
奇瑞汽车8月份各车型销售量
1、奇瑞集团1-8月新能源汽车累计销售495 ，955辆，同比增长88% ，成功进入国内新能源企业“行业四强 ” 。这一成绩的取得 ，得益于多款新车型的推出 、技术优势的赋能 、用户运营策略的实施以及对安全与质量的极致追求 。
2、销量数据与增长趋势单月交付量破万：风云A9L在8月份交付10243辆，超越同级别竞品 ，成为中大型混动轿车细分市场销量冠军。周交付量持续攀升：第一周：1503辆 第二周：1996辆 第三周：2900辆 第四周：3200辆周交付量呈阶梯式增长 ，第四周环比增长近10%，市场热度与用户认可度持续提升 。
3 、奇瑞汽车8月份各车型具体销售量数据会因统计机构和统计范围的不同而有所差异 。部分常见车型销售情况大致如下：瑞虎8系列在8月保持着较为稳定的销量表现，作为奇瑞的主力SUV车型 ，其凭借较大的空间 、丰富的配置以及不错的性价比 ，受到不少消费者青睐。
4、奇瑞汽车：8月份销量达到了107013辆，同比增长133%；1-8月份累计卖出了566883辆 ，同比增长41% 。瑞虎系列：瑞虎8系列8月份卖出了18286辆车 ，同比增长95%；瑞虎7系列销量则为20286辆，同比增长621% 。
8月汽车销量排名完整版
大众汽车稳居第三8月销量359万辆 ，环比增长5%。中国市场贡献了全球销量的40% ，但与丰田的差距逐渐扩大 。2024年上半年全球销量224万辆 。福特汽车排名第四8月销量254万辆，环比增长13%。北美市场表现稳定 ，但中国市场占比不足10%。2024年上半年累计销量176万辆 。
拉达（Lada）：以76万辆销量稳居榜首 ，但市场份额同比下跌至26%，同比下滑24% 。其主力车型拉达Granta销量29万辆 ，仍是俄罗斯最畅销车型 ，但另一主力车型Vesta销量同比下滑49%至0.63万辆。哈弗：以60万辆销量排名第二，同比下滑16%，市场份额11% 。
第8名：铃木汽车8月销量283万辆 ，环比减少5万辆 。铃木全球重心放在日本本土和印度市场。第9名：日产汽车8月销量251万辆 ，环比减少0.7万辆 。日产在中国市场一半销量依赖轩逸车型 。第10名：起亚汽车8月销量208万辆，环比持平。起亚在中国基地生产的汽车主要用于出口海外 。
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希望本篇文章《汽车销量统计8月销量(汽车销量8月份销量)》能对你有所帮助！
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本文概览：8月新能源车销量TOP10出炉,第二名起售价不到3万 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份新能源狭义乘用车销量3万辆，同比增长43%，环比增...