桑塔纳旅行用了什么发动机
1、【太平洋汽车网】桑塔纳搭载大众EA211系列发动机，排量为5L ，进气方式为自然吸气。5L版本发动机的最大输出动力为81千瓦 ，最大扭矩为150牛米，最高车速为185千米/小时 ，百公里加速时间为14秒 。桑塔纳旅行版使用的是一款6升的自然吸气发动机 ，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为155N·m 。
2 、大众桑塔纳采用的发动机型号为大众的EA211系列5L直列四缸自然吸气发动机 ，变速箱则分为5档手动挡和6档自动挡 ，均由爱信变速器提供技术支持。发动机方面：型号：大众的EA211系列5L直列四缸自然吸气发动机 。
3 、AJR型发动机是桑塔纳2000时代超人所用的一款电喷机型，8L/74KW水冷直列四缸四冲程 。
4、全新桑塔纳发动机是全铝的。全新复桑塔纳使用的发动机是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211发动机 ，采用了全铝的缸体。发动机整机的重量更小 ，利于省油 。最为重要的是它加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行 。
桑塔纳旅行版是四驱吗
桑塔纳旅行版不是四驱车型 ，而是前轮驱动。以下是关于桑塔纳旅行版驱动方式的详细说明：前轮驱动：桑塔纳旅行版采用的是前轮驱动方式 ，即只有前轮与地面接触并承受大部分的重量和牵引力 。与四驱的区别：四驱车型有四个轮子与地面接触，具有更好的牵引力和稳定性 ，适合越野 、雪地等特殊路况 。
无框车门 、水平对置发动机、全时四驱。二手车源不多 ，零件较贵，油耗较高（百公里约15L） 。斯巴鲁翼豹WRX旅行版 特点：手动挡+225马力的涡轮机 ，性能强劲 。适合追求刺激的驾驶者。标致308 SW 价格：09年的车型只需要七八万块钱 。特点：标致车不保值 ，二手车价格便宜 。外观有个性，开上街不易撞款。
Golf旅行版：高尔夫旅行版属于进口大众旅行车，拥有全景天窗和电动遮阳帘 。后备箱的容积为605L ，后排座椅支持6：4放倒 ，放倒之后的最大容积为1620L，可以很好地满足旅行时装货和载人的需求 。并且0T版采用的是全时四驱系统 ，让旅行不仅局限于公路。
Golf旅行版：这可是进口的大众旅行车哦 ，有全景天窗和电动遮阳帘，后备箱超大 ，放倒座椅后更是能装 ，0T版还是全时四驱，去野外探险也没问题！桑塔纳浩纳：虽然看起来更像两厢车 ，但大众还是把它归为了旅行车。后备箱容积还算可以 ，短途旅行没问题 。
Golf旅行版：这款车型作为进口大众旅行车的代表，配备了全景天窗和电动遮阳帘 。其后备箱初始容积达到605L ，后排座椅可进行6：4比例放倒 ，放倒后最大容积可扩展至1620L，非常适合旅行时承载更多货物和乘客。此外，0T版本车型还配备了全时四驱系统 ，提升了其在非铺装路面上的行驶能力 。
如果还有人叫嚣国内的桑塔纳旅行车是“神车” ，那么下面这台当时德国的“SYNCRO ”带有四驱系统的普桑旅行车，这才是能应付更多湿滑冰雪路面的“神车型 ” 。 不好意思 ，这样的四驱车型国内没有！现在二手市场上那些都是20世纪2005~2007年前后 ，经过现代化改造和简化的“年轻的经典车”。
桑塔纳旅行版哪一年停产的
桑塔纳旅行版于2008年正式停产 。桑塔纳旅行版（俗称“桑旅 ”）是上海大众基于普通版桑塔纳开发的一款旅行车，其生产历史可追溯至20世纪90年代 。作为国内早期引入的旅行车车型 ，桑旅凭借宽敞的后备厢空间、实用的车身设计以及可靠的机械性能 ，在公务用车 、家庭出行及货运领域曾占据重要地位。
桑塔纳旅行版使用的是一款6升的自然吸气发动机，最大马力为110匹 ，最大功率为81kw ，最大扭矩为155N·m 。截止到2019年10月，桑塔纳旅行版已经全面停产 ，目前市场上车况比较好的二手桑旅一般在5万元左右 。关于桑塔纳旅行版：桑塔纳旅行版简称为桑旅 ，它是00年代大众进口的一款车型，在比较少见。
014年停止生产的，也就是2014年7月份生产的最后一批普桑 。桑塔纳最早要追溯至1973年 。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。
005年的桑塔纳分为普通版 ，旅行版和高配版 ，其中旅行版是属于中端配置。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产 。
004年1月31日桑塔纳2000系列车型停产之后 ，在2004年2月1日 ，桑塔纳2000的继任者桑塔纳3000正式上市 其实桑塔纳3000的整个设计都是在2000的基础上改进而来，只是在车头 、车身、车尾处都进行了全新的设计 ，车头部分主要就是一体式的大灯 、中网变得更加宽大和厚实 ，看上去更加沉稳 。
2006年普桑多重
1 、总结：2006年普桑的重量范围覆盖1100kg至1248kg，不同车型因定位、配置和设计差异导致重量分化。消费者在了解具体车型时 ，需结合其用途（如家用 、商务或旅行）和性能需求（如动力 、油耗）综合判断 。整备质量数据不仅反映车辆技术特征 ，也为后续维护（如载重限制）提供参考依据 。
2、006年生产的普通桑塔纳整车重量根据车型配置不同，大约在1070-1150公斤之间。整备质量差异原因 不同配置的普桑在车身结构用料上基本一致 ，但一些细节配置会影响重量 。比如 ，是否配备空调系统对车重有影响 。
3 、大众老款桑塔纳（普桑）的停产是多重因素共同作用的结果，以下是具体原因分析：产品生命周期自然淘汰桑塔纳最初基于1980年代的帕萨特B2平台开发，技术架构已严重落后。
这台卖了快30年已经停产的车还在路上开
这台卖了近30年且已停产的普桑（普通型桑塔纳）仍能在路上行驶 ，主要与其皮实耐用的特性 、情怀价值以及部分车主的个性化需求有关 。以下从多个角度分析其仍能上路的原因：皮实耐用：技术成熟与维修便利发动机可靠性高：普桑搭载的EA113发动机虽技术老旧（仅95马力、145牛米扭矩） ，但结构简单 、维修成本低 。
这辆车已经二十多年了，快30年的老车还能上路 ，太难得了 ，当年的林肯是百万级座驾，也是林肯最经典的车型 ，可惜时光一去不复返 ，美式大船成为昨日黄花，时至今日 ，国内依旧还有少量车在路上行驶 ，没换车的多是情怀之人，每次看到这种老车 ，内心总有一种不成熟的想法。
这辆几乎全新的福特雷鸟跑车为1990年第十代版本 ，30多年仅行驶2万英里，目前拍卖最高出价为7，769美元（约合4万元人民币） 。历史背景：福特雷鸟诞生于1954年 ，至2005年停产 ，期间共推出11代车型 。照片中的车辆为1990年第十代版本，属于雷鸟Super Coupe车型。
最值得说的就是该车的动力了 ，小小一辆车搭载了0T L4涡轮增压发动机 ，最大马力256PS，峰值扭矩达到了330N.m ，这样的数据已经足够惊人 ，这还不算什么，因为该车的重量只有1439公斤 ，可以说是大马拉小车 ，百公里加速仅仅需要6秒的时间，实测的加速则更快 ，仅需要81秒。
国家没有法律法规限制20年车龄的老车行驶 。普通小型汽车只要每年通过年检就可以合法行驶 ，但驾驶者必须持有合法的驾驶证 。现今，越来越多的人喜欢开上一辆“情怀老车 ”，在马路上行驶。车辆行驶时必须悬挂车牌 ，这是车辆的身份认证 ，通过车牌号可以了解车辆所在地区 、车主情况和车辆是否有违章违法信息 。
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