宝马换代时间
1、宝马3系的换代计划逐渐明朗 ，下一代车型预计2026年正式发布并作为2027款上市 ，国产版2026年投产，当前在售中期改款车型2024年已更新。当前中期改款车型情况（2024 - 2026年）1）现款国产宝马3系2024年8月停产 ，第二次中期改款车型9月生产并在成都车展亮相 。
2 、宝马3系2026款预计会在2025年底或2026年初换代 。 宝马车型的换代周期通常在几年左右 ，3系作为宝马的重要车型，会按照一定规律进行更新。 一般来说，临近换代时会有一些谍照或相关消息传出 。您可以多关注汽车媒体 ，它们会第一时间追踪到相关动态 。
3 、宝马车型的换代周期通常为6-7年 ，但具体车型可能因市场策略或技术更新有所调整。常规换代规律 主流车型（如3系、5系 、X5）：普遍遵循6-7年大换代，期间可能推出中期改款（约第3-4年）。例如现款G20/G21 3系于2018年发布 ，2022年中期改款 ，预计2025年换代 。
4 、时间规划的合理性宝马的换代周期通常为6-7年，现款X5（G05平台）于2018年发布 ，2025-2026年换代符合这一规律 。此外 ，全球首发与量产间隔约1年，国产版延迟6-12个月 ，既为技术适配留出余地 ，也避免与进口版形成直接竞争，符合豪华品牌“错峰上市 ”的营销策略。
5、一般来说 ，汽车换代周期大概在5到7年左右 。宝马3系此前有过多次换代 ，按照这个节奏推算，2026款会在相应时间推出 。换代后的宝马3系可能在外观设计上会有一些调整，比如前脸、大灯 、车身线条等方面 ，可能会更加符合当下的审美趋势和宝马家族最新的设计语言。
6 、宝马5系的换代周期通常为7至8年 ，其上一次换代是在2017年 。按照这个规律，下一次大换代预计会在2025年或更晚的时间到来 。不过在此之前 ，宝马5系即将迎来中期改款。此次改款的轿车车型代号为G60 LCI、旅行版为G61 。预计2027年3月开始投产 ，并会在同年上市 。
宝马五系减配严重
宝马五系存在一定减配情况。具体减配方面如下：外观与内饰细节：车尾排气管改成隐藏式；车门上印“5 ”字；原来的挡把变成小拨杆，且电子挡杆操作不如老款顺手；座椅材质方面 ，采用Veganza合成皮革作为标配 ，而非真皮，中配以上才有哈曼卡顿音响 。动力参数：525LI车型相比海外版马力减少 ，只有190匹 。
宝马5系底盘减配可能涉及市场适应 、设计初衷与成本考量以及实际驾驶体验反馈等多方面因素。市场适应因素如今汽车市场竞争激烈 ，普通版本宝马5系裸车价跌破30万来到20多万。为了在价格上更具竞争力，以适应不断变化的市场环境 ，宝马可能会在底盘用料等方面做出调整 。
然而 ，在进口X5平均优惠幅度已有4-5万元的情况下，国产X5却加价3-5万元，这一策略无疑引起了消费者的不满 。国产宝马X5减配问题 除了加价销售外 ，国产宝马X5还面临着减配的质疑。通过对比宝马官网的资料 ，可以发现国产X5在输出功率 、最高车速以及百公里加速时长等方面均有所降低 。
车机系统：24款和25款宝马5系四驱款的车机系统存在差异 。这种差异可能体现在系统的功能、界面设计 、操作流畅度等方面，但具体细节需要参考宝马官方发布的信息或实际体验才能得知。
宝马5系2025款525lim运动会涨价了吗
1 、025款宝马5系525Li M运动套装确实出现了官方指导价层面的明显涨价 ，其入门款裸车官方指导价从此前约27万元上调至37万元 ，涨幅约7万元；不过终端实际成交价因经销商促销策略存在差异，部分条件下可降至29万元左右 ，需结合供需关系及购车方案综合判断最终成本 。
2、价格真实性及车型情况2025年4月 ，宝马5系525Li M运动套装官方指导价499万元的车型，在北京多家4S店出现价格波动 。其裸车底价跌破29万元 ，部分区域甚至报出23万元的成交价 ，在满足贷款条件下，裸车价可低至26万元区间。
3 、价格崩塌：豪华车“降维打击”失效宝马5系价格跳水：以525Li M运动套装为例 ，官方指导价499万元 ，实际成交价直降17万元至229万元，较2024年同期低近10万元 。部分经销商推出“首付10万提车 ”方案，彻底打破豪华车价格底线 。
4 、豪华品牌价格体系崩塌：以价换量保生存宝马5系领衔跳水：北京某宝马4S店中 ，官方指导价499万元的宝马525Li M运动套装 ，通过金融分期裸车价降至23万元，优惠幅度达15万元（6折） ，库存积压超30台。奔驰E级、奥迪A6L终端优惠普遍突破10万元 ，雷克萨斯ES系列推出“终身保养+充电桩 ”变相降价 。
宝马新车为啥都那么丑
宝马新车的设计风格引发争议主要源于品牌设计理念的调整 、市场定位的变化以及消费者审美差异，并非单纯的“丑” 。设计理念的迭代与争议 家族化设计的激进调整：近年来宝马推出的“大鼻孔”（双肾格栅）设计 ，从3系 、5系到X系列SUV均有明显放大 ，部分车型格栅面积占比超车头的三分之一。
宝马新车被部分人认为“丑 ”，主要源于外观比例、前脸设计、风格定位的改变 ，以及不同群体审美分歧和与前代对比的差异。
何为丑帅丑帅？其实这些设计都是大胆的创新 。
此前由于全新S-Class的外观设计 ，奔驰就已经承受了非常大的舆论压力，而让人没想到的是同为德系传统豪华品牌的宝马 ，在新车的设计上恐怕将会比奔驰更加激进 ，这也难免会让人觉得，这两个品牌是不是在“惺惺相惜 ” 。
宝马展厅和新车外观：新车外面会有一层保护纸，展厅里的车会把保护纸撕掉 ，这样车身上的油漆就会开始被空气体氧化 ，导致车的外观颜色下降。另外，展厅里的车在给客户看的时候难免会被一些不小心的措施划伤车身 ，比如衣服上的挂件 、钥匙等尖锐的工具 。所以 ，买车的时候，一定要仔细检查 。
经过渲染后 ，大格栅没有了 ，取而代之的是现款家族式格栅样式，我们已经习惯了这种风格 ，然而如果采用传统样式 ，前脸则需要改动很多地方，比如前脸的一些筋线 、前保险杠等处。因为进气格栅尺寸的变小 ，前杠底部进气口就必须加大 ，如此一来，新4系的外观更像8系了 。
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希望本篇文章《宝马5系2025会大改么/2025款宝马5系》能对你有所帮助！
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